Casi todas las ciudades del planeta cuentan un icono arquitectónico o de ingeniería. Por su diseño o por sus beneficios. La pasarela peatonal del Padre Anchieta lo tiene todo: su diseño futurista y sus virtudes se traducen ya en cifras. El Cabildo de Tenerife estima que la nueva infraestructura permitirá reducir hasta un 20% los tiempos de espera en la glorieta del Padre Anchieta y en los accesos de la TF-5, cerca de La Laguna. Un dato que se verificará en las próximas semanas, mediante los aforos y mediciones del Centro de Control de Carreteras.. Seguir leyendo. Un prodigio del diseño y la ingeniería. El diseño futurista y las dimensiones de la pasarela la convierten ya en uno de los nuevos iconos visuales de Tenerife. La estructura central, diseñada por Fhecor Ingenieros Consultores, está formada por una gran viga curva continua metálica en forma de anillo, con un diámetro de 100 metros y una longitud total de 314 metros, equivalente a tres campos de fútbol alineados.. Solo la estructura principal pesa 525 toneladas, aunque el conjunto de la operación implicó el traslado y montaje de más de 1.250 toneladas mediante complejas maniobras de transporte especial y ensamblaje de precisión. La ejecución del proyecto se ha convertido en uno de los mayores retos de ingeniería afrontados recientemente en Canarias.. El diseño fue reconocido con los Premios Nacionales de Innovación y Diseño 2019, y está considerado un referente internacional en movilidad sostenible y accesibilidad aplicada a las infraestructuras públicas.
La movilidad en Tenerife disfruta de uno de sus cambios más relevantes de las últimas décadas. La pasarela peatonal del Padre Anchieta, en La Laguna, supone una transformación profunda en la forma de moverse en un punto estratégico de la isla: cada día pasan por ahí más de 50.000 vehículos y alrededor de 20.000 peatones
Casi todas las ciudades del planeta cuentan un icono arquitectónico o de ingeniería. Por su diseño o por sus beneficios. La pasarela peatonal del Padre Anchieta lo tiene todo: su diseño futurista y sus virtudes se traducen ya en cifras. El Cabildo de Tenerife estima que la nueva infraestructura permitirá reducir hasta un 20% los tiempos de espera en la glorieta del Padre Anchieta y en los accesos de la TF-5, cerca de La Laguna. Un dato que se verificará en las próximas semanas, mediante los aforos y mediciones del Centro de Control de Carreteras.. Traducido al día a día, la mejora significa trayectos más fluidos, menos estrés para miles de conductores y una movilidad más segura y eficiente para estudiantes, trabajadores, vecinos y viajeros.. La eliminación de los pasos de peatones permite una circulación más continua, especialmente en horas punta. La nueva pasarela representa una actuación con una enorme repercusión social y urbana. Miles de estudiantes de la Universidad de La Laguna atraviesan diariamente esta zona para desplazarse entre facultades, paradas de guaguas, tranvía y zonas comerciales. Hasta ahora, esos movimientos convivían directamente con uno de los principales flujos de tráfico de Tenerife. Desde la Universidad de La Laguna se ha valorado el impacto positivo que tendrá en la vida diaria del campus, ya que mejorará tanto la seguridad peatonal como la integración entre distintas zonas universitarias.. La pasarela del Padre Anchieta es una apuesta decidida por una isla más segura, más accesible y preparada para responder a las necesidades de movilidad del presente y del futuro. Rosa Dávila, presidenta del Cabildo de Tenerife. Con otra filosofía. La nueva infraestructura cambia completamente la relación entre peatón y vehículo. Los desplazamientos ganan en continuidad, seguridad y comodidad, y los viandantes pasan a disponer de un espacio diseñado específicamente para ellos, protegido y accesible.. “Esta infraestructura representa una transformación histórica para la movilidad de Tenerife y, especialmente, para La Laguna”, explica Rosa Dávila, presidenta del Cabildo de Tenerife. “La pasarela del Padre Anchieta es una apuesta decidida por una isla más segura, más accesible y preparada para responder a las necesidades de movilidad del presente y del futuro”.. Este enclave convertía la actuación en una demanda histórica de la ciudadanía. “Durante muchos años, este punto ha soportado una enorme presión de tráfico y una elevada intensidad peatonal, especialmente por la presencia diaria de miles de estudiantes y usuarios del transporte público”, confirma Dávila. “Damos respuesta a una demanda histórica de la ciudadanía, y mejoramos de manera significativa la seguridad vial y peatonal en uno de los principales accesos del área metropolitana”.. Personas asistentes a la inauguración de la infraestructura, junto a la estatua del Padre Anchieta. En el centro, de rojo, la presidenta del Cabildo, Rosa Dávila.TONY CUADRADO. El consejero de Carreteras, Dámaso Arteaga, destaca la complejidad técnica y la dimensión estratégica de la actuación. “La pasarela del Padre Anchieta ha supuesto uno de los mayores retos técnicos y constructivos afrontados en nuestras islas, tanto por sus dimensiones como por la enorme complejidad de su ejecución”, explica.. La pasarela representa un hito de la ingeniería y la innovación aplicada a las infraestructuras públicas, y refleja una apuesta decidida por una movilidad más humana, más segura y más eficiente. “Ganamos espacio para las personas, reducimos las retenciones y mejoramos la conectividad entre distintos modos de transporte en un punto estratégico de La Laguna”, afirma Arteaga.. Espíritu funcional, inclusivo y sostenible. La funcionalidad ha sido uno de los aspectos centrales del proyecto, concebido para ordenar los movimientos peatonales sin interferir en la circulación rodada, fomentar una movilidad más sostenible y reducir la dependencia del vehículo privado en desplazamientos cortos dentro del entorno universitario y urbano de La Laguna.. Además de aliviar la congestión en la glorieta, la actuación mejora la conexión entre distintos modos de transporte. La pasarela enlaza directamente con el Intercambiador de Transportes de La Laguna y facilita la comunicación entre las distintas áreas universitarias y urbanas del entorno.. Otro de los elementos destacados es la accesibilidad universal. El diseño se realizó en colaboración con Sinpromi (Sociedad Insular para la Promoción de las Personas con Discapacidad) para garantizar que cualquier persona pueda utilizar la infraestructura de manera cómoda y segura. Cuenta con rampas accesibles, pendientes inferiores al 6%, descansillos estratégicos, pasamanos dobles, iluminación LED integrada y un ascensor situado en la Avenida de la Trinidad.. Ganamos espacio para las personas, reducimos las retenciones y mejoramos la conectividad entre distintos modos de transporte en un punto estratégico de La Laguna. Dámaso Arteaga, consejero de Carreteras del Cabildo de Tenerife. Cambio de enfoque. La puesta en servicio de la pasarela simboliza un cambio de enfoque en las políticas de movilidad de Tenerife. La actuación prioriza soluciones integrales en las que convivan la mejora del tráfico, la seguridad peatonal, el transporte público y la calidad urbana.. Resolver el nudo viario del entorno del Padre Anchieta se había convertido en una de las principales demandas ciudadanas y en uno de los desafíos históricos para las administraciones públicas.. Con la pasarela se gana en seguridad y se evitan los estrangulamientos del tráfico.. Comienza una nueva etapa para este acceso clave del área metropolitana. El objetivo del 20% ya no es solo una previsión técnica. Empieza a convertirse en una realidad visible sobre el asfalto y en los recorridos cotidianos de quienes atraviesan cada día uno de los puntos neurálgicos de Tenerife.. Un prodigio del diseño y la ingeniería. El diseño futurista y las dimensiones de la pasarela la convierten ya en uno de los nuevos iconos visuales de Tenerife. La estructura central, diseñada por Fhecor Ingenieros Consultores, está formada por una gran viga curva continua metálica en forma de anillo, con un diámetro de 100 metros y una longitud total de 314 metros, equivalente a tres campos de fútbol alineados.. Solo la estructura principal pesa 525 toneladas, aunque el conjunto de la operación implicó el traslado y montaje de más de 1.250 toneladas mediante complejas maniobras de transporte especial y ensamblaje de precisión. La ejecución del proyecto se ha convertido en uno de los mayores retos de ingeniería afrontados recientemente en Canarias.. El diseño fue reconocido con los Premios Nacionales de Innovación y Diseño 2019, y está considerado un referente internacional en movilidad sostenible y accesibilidad aplicada a las infraestructuras públicas.
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